Ikuti kami
China Changan Automobile Group Co., Ltd. (disingkatkan sebagai “China Changan” atau “Changan Automobile”), beribu pejabat di Chongqing, ialah sebuah perusahaan automobil gergasi milik negara yang dikawal selia secara langsung oleh Suruhanjaya Penyeliaan dan Pentadbiran Aset Milik Negara Majlis Negara. Asal usulnya boleh dikesan sehingga tahun 1862 apabila Li Hongzhang menubuhkan Biro Meriam Asing Shanghai. Syarikat ini merupakan salah satu perusahaan perindustrian tertua dalam sejarah China dan kini telah berkembang menjadi kumpulan perusahaan automobil gergasi milik negara yang merangkumi perniagaan kenderaan lengkap (termasuk kenderaan penumpang, kenderaan komersial dan kenderaan tenaga baharu), pembangunan dan pembuatan sistem rangkaian kuasa, komponen automotif, perdagangan dan perkhidmatan automotif serta kewangan automotif. Syarikat ini juga merupakan satu-satunya kumpulan automobil besar di China yang berjaya bertransformasi daripada industri ketenteraan kepada industri automobil.
Pada 27 Julai 2025, dengan kelulusan Majlis Negara, China Changan Automobile Group Co., Ltd. ditubuhkan secara rasmi dengan modal berdaftar sebanyak RMB20 bilion, mengintegrasikan 117 syarikat subsidiari dan syarikat bersekutu, sekali gus menjadi ibu pejabat peringkat pertama perusahaan pusat yang pertama di Chongqing. Pada penghujung tahun 2025, jumlah aset syarikat mencapai RMB308.7 bilion. Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengerusi semasa ialah Zhu Huarong, manakala Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengurus Besar ialah Zhao Fei.
Perjalanan lebih satu abad Changan Automobile merupakan gambaran ketabahan industri China dalam membangunkan keupayaan sendiri, melalui era penubuhan industri ketenteraan, peralihan daripada ketenteraan kepada kegunaan awam, serta tiga fasa keusahawanan yang gemilang.
Pada Disember 1862, Li Hongzhang menubuhkan Biro Meriam Asing Shanghai di sebuah kuil di luar Bandar Songjiang, Shanghai. Institusi tersebut memberi tumpuan kepada pengeluaran senjata api dan peluru serta membuka lembaran baharu industri moden China. Selepas beberapa kali berpindah lokasi, institusi tersebut akhirnya beroperasi di Nanjing dan Chongqing serta menjadi kilang persenjataan penting yang mempertahankan negara sepanjang tempoh peperangan. Pada tahun 1958, Changan mereka bentuk dan menghasilkan jip pertama China, sekali gus mengisi kekosongan dalam industri automobil negara. Pada tahun 1984, Changan memulakan fasa keusahawanan pertama melalui transformasi daripada industri ketenteraan kepada kegunaan awam, dengan mengumpulkan dana sendiri sebanyak RMB35 juta dan memasuki industri automobil melalui model kerjasama teknologi serta perdagangan. Langkah ini melahirkan kumpulan pertama kenderaan mikro di China dan membuka pintu kepada pasaran automobil awam.
Pada tahun 2003, Changan memulakan fasa keusahawanan kedua dengan melaksanakan transformasi daripada kenderaan komersial kepada kenderaan penumpang. Pada tahun 2006, sedan pertama Changan, BenBen, dilancarkan secara rasmi. Keseluruhan pembangunan daripada enjin hingga reka bentuk luaran dilaksanakan secara kendiri.
Dengan kemunculan produk popular seperti siri CS dan siri Eado, Changan berjaya muncul sebagai salah satu daripada empat kumpulan automobil utama China. Pada tahun 2014, Changan mencapai pengeluaran kumulatif 10 juta kenderaan pertama dalam tempoh 30 tahun. Pada tahun 2021, jumlah pengeluaran kumulatif meningkat kepada 20 juta unit dalam tempoh hanya tujuh tahun. Dari tahun 2005 hingga 2016, pengeluaran automobil Chongqing menduduki tempat pertama di China sebanyak tiga kali dan Changan Automobile memainkan peranan yang amat penting dalam pencapaian tersebut.
Susulan gelombang transformasi ke arah tenaga baharu, industri automobil Chongqing pernah mengalami tempoh yang mencabar. Pada tahun 2017, Changan melancarkan “Pelan Keusahawanan Ketiga — Pelan Inovasi dan Keusahawanan”, yang menetapkan hala tuju transformasi syarikat kepada sebuah syarikat teknologi mobiliti pintar rendah karbon. Strategi ini dipacu oleh tiga pelan utama, iaitu pelan tenaga baharu “Shangri-La”, pelan pintar “Beidou Tianshu”, dan pelan globalisasi “Haina Baichuan”.
Pada tahun 2025, Changan berjaya menghasilkan kenderaan jenama China yang ke-30 juta. Perjalanan daripada 20 juta kepada 30 juta unit hanya mengambil masa empat tahun setengah, menjadikannya perusahaan automobil China yang paling pantas mencapai pencapaian tersebut. Pada Julai tahun yang sama, China Changan Automobile Group Co., Ltd. ditubuhkan secara rasmi, menandakan Changan Automobile secara rasmi menjadi salah satu daripada tiga kumpulan automobil utama perusahaan pusat China.
China Changan telah membina matriks lima jenama autonomi yang merangkumi pasaran arus perdana, pertengahan hingga tinggi, mewah pintar serta kenderaan komersial. Di bawahnya terdapat lima jenama utama, iaitu Avatr, Deepal Automobile, Changan Qiyuan, Changan Automobile dan Changan Kaicene. Setiap jenama mempunyai kedudukan pasaran yang jelas dan berbeza, serta mewujudkan sinergi yang ketara.
Avatr diposisikan sebagai “mewah pintar baharu yang asli dan inovatif”, dengan fokus kepada pasaran kenderaan elektrik pintar mewah. Jenama ini dibangunkan bersama oleh Changan Automobile, Huawei dan CATL, serta dilengkapi teknologi pemanduan pintar Huawei dengan empat lidar. Jualannya telah melebihi 10,000 unit selama sembilan bulan berturut-turut.
Deepal Automobile diposisikan sebagai “jenama teknologi sporty untuk golongan muda”, dan telah memperoleh lebih daripada 700,000 pengguna muda di seluruh dunia, sekali gus mengekalkan kedudukannya sebagai juara jualan kenderaan tenaga baharu dalam kalangan perusahaan pusat.
Changan Qiyuan mensasarkan pengguna keluarga arus perdana global. Pada bulan November, jualan bulanan melebihi 46,000 unit dan menjadi salah satu pemacu pertumbuhan utama dalam segmen tenaga baharu.
Changan Automobile memiliki pelbagai model bahan api popular seperti siri CS, siri Eado dan siri UNI, dengan jualan kumulatif siri CS75 melebihi 2.8 juta unit.
Changan Kaicene memberi tumpuan kepada bidang kenderaan komersial tenaga baharu dan telah menjuarai jualan pasaran van mini tenaga baharu selama 10 bulan berturut-turut.
Selain itu, Changan turut mengembangkan perniagaan jenama usaha sama melalui syarikat seperti Changan Ford dan Changan Mazda, sekali gus membentuk corak pembangunan yang pelbagai dengan kerjasama antara jenama autonomi dan jenama usaha sama.
Pada April 2026, China Changan mengumumkan pelancaran integrasi strategik antara dua jenama utama, Avatr dan Deepal. Selepas integrasi tersebut, kedua-dua jenama akan dikekalkan, operasi bahagian hadapan akan kekal bebas manakala operasi bahagian pertengahan dan belakang akan diselaraskan secara bersama. Matlamatnya adalah untuk membangunkan matriks jenama pertengahan hingga tinggi dengan jualan tahunan sebanyak 1.5 juta unit menjelang tahun 2030.
Pada tahun 2025, China Changan mencatatkan pendapatan operasi tahunan sebanyak RMB164 bilion, meningkat 2.7% berbanding tahun sebelumnya dan mencapai rekod tertinggi dalam sejarah. Margin keuntungan kasar komprehensif mencapai 15.54%, meningkat 0.6 mata peratusan berbanding tahun sebelumnya. Jumlah jualan tahunan mencapai 2.913 juta unit, meningkat 8.5% berbanding tahun sebelumnya, sekali gus mencatat pertumbuhan tahunan positif selama enam tahun berturut-turut dan merekodkan tahap jualan tertinggi dalam tempoh sembilan tahun kebelakangan ini. Jualan kenderaan tenaga baharu sepanjang tahun melebihi 1.11 juta unit, meningkat 51% berbanding tahun sebelumnya, dan buat pertama kali memasuki kelompok pengeluar dengan jualan tenaga baharu melebihi satu juta unit. Jualan luar negara sepanjang tahun mencapai 637,000 unit, meningkat 18.9% berbanding tahun sebelumnya. Margin keuntungan kasar segmen luar negara mencapai 19.49%, jauh lebih tinggi berbanding pasaran domestik, sekali gus menjadi lengkung pertumbuhan kedua yang menyumbang keuntungan tinggi kepada syarikat.
Dari sudut struktur jualan mengikut jenama, Avatr mencatatkan penghantaran tahunan sebanyak 123,000 unit pada tahun 2025 dan berjaya mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran mewah. Deepal Automobile menyumbang 325,000 unit jualan dan mencipta rekod pertumbuhan baharu. Changan Qiyuan mencatatkan jualan sebanyak 410,000 unit dan menunjukkan peningkatan yang ketara. Jualan Changan V Logo mencapai 919,000 unit dan terus menduduki kedudukan teratas dalam pasaran kenderaan bahan api. Kenderaan komersial Kaicene pula mengekalkan pertumbuhan yang stabil.
Memasuki tahun 2026, Changan meneruskan momentum positifnya. Pada suku pertama tahun 2026, pendapatan syarikat mencapai RMB32.7 bilion, dengan margin keuntungan kasar komprehensif terus meningkat berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya, sekali gus menyerlahkan peranannya sebagai tonggak penting industri. Pada bulan Mac, jualan luar negara melepasi 100,000 unit dalam tempoh sebulan buat pertama kali dan mencipta rekod baharu. Sasaran jualan keseluruhan bagi tahun tersebut ialah 3.3 juta unit, termasuk 1.4 juta unit kenderaan tenaga baharu dan sasaran 750,000 unit jualan luar negara.
Changan Automobile sentiasa menganggap inovasi teknologi sebagai teras daya saingnya dan terus mengekalkan pelaburan penyelidikan serta pembangunan yang tinggi. Pada tahun 2025, pelaburan penyelidikan dan pembangunan syarikat mencapai RMB12.6 bilion, menyumbang lebih daripada 7.67% daripada pendapatan, sekali gus meletakkan intensiti pelaburan penyelidikan dan pembangunan pada kedudukan teratas dalam industri. Syarikat telah membina rangkaian penyelidikan dan pembangunan global yang merangkumi “enam negara dan sepuluh lokasi”, dengan pasukan penyelidikan dan pembangunan teknologi yang terdiri daripada lebih 24,000 orang dari 31 negara dan wilayah di seluruh dunia. Selain itu, lebih daripada 200 makmal telah ditubuhkan dalam 16 bidang utama, termasuk satu-satunya “Makmal Utama Kebangsaan Teknologi Keselamatan Kenderaan Pintar” dalam industri.
Dalam bidang tenaga baharu, Changan memberi tumpuan kepada pembangunan teknologi tiga sistem utama, iaitu bateri, motor dan kawalan elektronik. Bateri “Jinzhongzhao” yang dibangunkan sendiri mencapai tahap keselamatan sebenar dengan ciri “hanya mengeluarkan asap, tanpa terbakar”. Teknologi “BlueCore Super Hybrid” yang diperkenalkan pada Mac 2026 menggunakan teknologi integrasi hibrid plug-in dan penambah jarak yang pertama seumpamanya dalam industri, sekali gus membawa penggunaan bahan api di kawasan bandar ke dalam “era 2L”. Dalam bidang bateri keadaan pepejal, kenderaan prototaip berfungsi telah diperkenalkan pada penghujung tahun 2025. Pengesahan pemasangan pada kenderaan dijangka diselesaikan pada tahun 2026, manakala pengeluaran berperingkat bateri keadaan pepejal sepenuhnya dijadualkan bermula pada tahun 2027, dengan ketumpatan tenaga melebihi 400Wh/kg.
Dalam bidang pintar, Changan telah melaksanakan pelan “Beidou Tianshu” sejak tahun 2018. Pada September 2025, syarikat melancarkan jenama pintar “New Changan · New Safety — Tianshu Intelligence” yang menjadikan keselamatan sebagai teras utama. Berasaskan seni bina rangkaian gelang pusat SDA, platform teknologi teras “mata tajam — otak pintar — tindakan pantas” telah dibangunkan. Pada Disember 2025, syarikat memperoleh plat lesen rasmi khas pertama di China untuk pemanduan autonomi tahap L3. Pada Mac 2026, syarikat turut memperoleh lesen ujian Robotaxi L4 yang dibangunkan sendiri, sekali gus membentuk landskap industri yang mendahului dalam teknologi pemanduan pintar L3 dan L4 secara serentak.
Dalam bidang baharu yang sedang berkembang, Changan memanfaatkan pengalaman teknologinya dalam industri automobil untuk membuat perancangan awal dalam sektor masa depan seperti robot humanoid pintar dan ekonomi altitud rendah. Syarikat merancang untuk merealisasikan pengeluaran besar-besaran robot humanoid menjelang tahun 2028 serta melancarkan kereta terbang bagi laluan komersial menjelang tahun 2030.
China Changan terus memperkukuh pembangunan berasaskan tiga teras utama, iaitu tenaga baharu, teknologi pintar dan globalisasi. Strategi utama syarikat dipacu oleh Pelan Tenaga Baharu “Shangri-La”, Pelan Pintar “Beidou Tianshu” dan Pelan Globalisasi “Haina Baichuan”. Pada April 2026, syarikat melancarkan strategi global “1445” dengan visi utama untuk membangunkan kumpulan automobil bertaraf dunia. Strategi ini memberi tumpuan kepada empat bidang perniagaan teras, iaitu automobil baharu, komponen baharu, industri perkhidmatan moden dan industri ekologi. Pada masa yang sama, syarikat mempercepat empat transformasi utama yang merangkumi pendigitalan pintar, penghijauan, globalisasi dan integrasi, dengan sasaran menjelang tahun 2030 untuk mencapai jualan 2.4 juta kenderaan tenaga baharu, jualan luar negara sebanyak 1.5 juta unit dan kedudukan dalam kelompok 10 kumpulan automobil terbesar dunia.
Dari sudut globalisasi, China Changan melancarkan Pelan “Haina Baichuan” 2.0 pada Pameran Automobil Beijing 2026. Pelan ini berpegang kepada prinsip pembangunan jangka panjang, penyetempatan, pembinaan sistematik dan integrasi ESG, serta melaksanakan peningkatan menyeluruh dalam tujuh dimensi utama, iaitu teknologi, produk, jenama, kerjasama, pelaburan, perkhidmatan dan pasukan. Pada masa ini, syarikat telah membina 22 pangkalan pembuatan luar negara termasuk Kilang Rayong di Thailand, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 350,000 unit. Pasarannya meliputi 118 negara dan wilayah, manakala rangkaian jualan luar negara telah mencapai 1,124 lokasi. Menjelang tahun 2030, syarikat merancang untuk menggandakan jualan luar negara kepada 1.5 juta unit. Dalam tempoh tiga tahun akan datang, saiz pasukan luar negara dijangka melebihi 4,600 orang dengan kadar pekerja tempatan melebihi 70%.
Menjelang tahun 2030, China Changan berusaha mencapai sasaran besar pengeluaran dan jualan sebanyak 5 juta kenderaan, dengan kenderaan tenaga baharu menyumbang lebih daripada 60% dan pasaran luar negara melebihi 30%. Berteraskan konsep “keselamatan”, syarikat akan terus berpegang kepada misi korporat “Memimpin Tamadun Automobil, Membawa Manfaat kepada Kehidupan Manusia”, mempercepat transformasi menjadi syarikat teknologi mobiliti pintar rendah karbon serta bergerak teguh ke arah matlamat menjadi jenama automobil bertaraf dunia.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
